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歐洲議會通過加嚴輕型商用車碳排限值草案 (2014/1/14)(連結)
歐洲議會通過立法草案，至2020年前將使現行歐盟銷售的輕型商用車輛碳排限值203 g/km降至147 g/km，該草案也要求導入更可靠的二氧化碳排放測試方法。此147g/km的目標是所有於歐盟登記車商所生產之2.61噸空車至滿載3.5噸重的箱形車車款之整體最高許可平均排放量，適用於每年生產超過1000輛之製造商。製造商因此必須生產比重型或高污染車種數量更多之較清淨車款，以在2020年前達成147 g/km的整體平均值，否則將面臨罰鍰。為達到該目標，車商將依靠目前已實施的「超級額度（super credits）」機制，此機制給予排放低於50 g/km的車輛額外權重，但它將僅持續至2018年止，不再展延。草案文中亦指出現有環境表現測試程序之漏洞，車商已利用這些漏洞來產生在日常駕駛狀況下無法產生之油耗與排放數字，議員們因此希望現行程序可儘速由聯合國制定的世界輕型車測試程序（World Light Duty Test Procedure, WLTP）所取代，協商中議員們獲得歐盟執委會將儘早導入WLTP的承諾。
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