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研究人員估算不同旅行方式之氣候影響 (2013/10/3)(連結)
由歐盟ECLIPSE計畫贊助部分經費的1項研究,比較飛機、汽油及柴油車、長途巴士與火車500至1,000公里旅程的氣候影響,計算20至100年間的全球暖化潛勢(GWP)。結果發現搭飛機氣候影響最高,依序為汽油車、柴油車、火車與長途巴士。即使在滿座的飛機上,單人乘客每公里排放160至205克二氧化碳,高於一般搭載率的中型汽車,更高於一般長途巴士或火車旅程的3至5倍。乘客人數對氣候影響頗大,單人乘坐汽車與一般飛行旅程氣候影響度相當,但若乘坐3人以上,影響將減至與火車或長途巴士相同。小型柴油車表現尤佳,若有2人乘坐,其影響低於一般火車或長途巴士。
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