新加坡國家環境局掌管的燃油效率標章業務將於2012年轉交給陸路交通局(Land Transport Authority, LTA)，對此業界認為是為車輛依排氣量課稅新稅制鋪路。新車稅將以排氣量決定車主應付的道路稅或貨物稅(excise duty)，近年已有許多國家實施。LTA表示接管燃油效率標章後，將以單一據點辦理經銷商新車型上市的相關審核程序。汽車業者常遊說政府，應改變以引擎大小決定道路稅與使用執照種類的現行制度，而環保車輛折扣(GVR)的授予亦應根據引擎技術。專家則認為應以汽車排氣量為準，因大型油電車的二氧化碳排量有可能多於使用2公升壓縮天然氣的車或一般小型轎車，須有公平的標準。
