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研究指出中國大陸應實施交通最佳化以改善都市空氣品質  (2012/5/21)(連結)


北京清華大學研究報告指出,車輛已成為排放污染物的主要來源,在第11個5年計畫期間,二氧化硫的總排放量減少14.3%,但是氮氧化物、VOC排放量卻反而增加,此外,懸浮微粒PM2.5與臭氧濃度始終居高不下,大城市的光化煙霧情況更是惡化。中國目前車輛排放管制主要仰賴製車技術與燃油品質的管理,並在過去30年內制訂90種車輛環境標準,但在塞車問題未解決前,其排放標準所帶來的效果都將不顯著,因為研究發現都市排放量與塞車程度成正比關係,而抵消實施標準管制所帶來的益處。研究建議除了提升汽車技術之外,應開始執行環境友善的交通量最佳化,以進一步管理關鍵污染物與暖化污染物。

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