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生質柴油健康效益可能相當有限 (2013/11/5)(連結)
加拿大與美國法律強制規定，未來十年車輛使用的柴油，有相當之比率必須加入屬於再生能源的生質柴油。這些規定除了認為使用生質柴油有助減碳外，也因為生質柴油產生的廢氣較石化柴油更乾淨：20％生質柴油與80％石化柴油混合的柴油，可減少約20％的微粒物質與一氧化碳。加拿大衛生部的1項研究利用模型預測該國改用混有生質柴油的柴油後對人體健康的好處，發現相較於新世代車輛廢氣排放管制技術，其好處極為有限。研究發現加入生質柴油後，空氣污染之所以減少有限，部分原因是卡車與巴士雖然造成五成的道路空氣污染，但它們只占整體空污的2％。此外至2020年時，大多數卡車與巴士都會使用先進之排氣管廢氣管理技術，可減少95％以上的污染物，遠大於加入較乾淨生質柴油所能減少之空污程度。學者表示這項研究具參考價值，原因是各國政府只知立法要求使用生質燃料，卻沒有仔細思考政策的整體影響。
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